Natale in aereo, di più e più lontano: quanto viaggiamo?

In Italia le mete più gettonate restano il sud della penisola, con gli scali di Catania, Palermo, Bari, Lamezia Terme, Brindisi, Napoli, Salerno e Reggio Calabria e la Sardegna. Si tratta tipicamente di chi visita la famiglia e gli amici per le festività, ma anche di turismo domestico di chi sceglie la nostra penisola per passare qualche giorno di svago fuori casa. Per quanto riguarda invece le mete europee, in testa ci sono Parigi, Barcellona e Madrid, Vienna, Amsterdam, Londra, Lisbona e Atene. Importanti novità quest’anno riguardano le città del nord Europa, con un’attrattività in crescita grazie anche ai nuovi voli da Malpensa su Tromso e Kittila oltre che alle già note Tampere, Oslo, Stoccolma e Copenaghen, e alla più lontana Islanda, che registra un interesse crescente anche come destinazione invernale. New York è un classico delle vacanze natalizie, così come il caldo del Mar Rosso o dei tropici: dalle Maldive a Dubai, da Mauritius a Capo Verde, dall’Oman alla Thailandia dove quest’anno si può tornare a volare senza scali, da Malpensa direttamente su Bangkok. Armando Brunini è l’amministratore delegato di Sea, la società che gestisce i due aeroporti di Milano Linate e Malpensa. Come è andato il 2024 sul fronte del traffico passeggeri? È andato e continua ad andare particolarmente bene. L’anno non è ancora finito ma pensiamo di chiudere con una doppia cifra, sopra il 10% rispetto al 2023. È un risultato che supera le aspettative su tutti i fronti, in particolare quello intercontinentale. Un dato su tutti: a novembre il traffico extra Schengen è cresciuto di oltre il 40%. L’incremento sul lungo raggio è stato notevole. È andato tutto come doveva. Le condizioni esterne, nonostante due guerre e quindi tensioni geopolitiche forti, sono state positive in termini di domanda. Per questa ragione il traffico passeggeri raggiunge a fine anno quota +10%. Avete scommesso sul lungo raggio e siete stati premiati. Siamo molto soddisfatti per il lungo raggio su cui abbiamo spinto molto. Per Malpensa è fondamentale avere un posizionamento forte in termini di numero di rotte e compagnie aree che operano sul lungo raggio e abbiamo avuto una notevolissima crescita questo anno: tante nuove compagnie, tante nuove destinazioni e tante frequenze sulle destinazioni esistenti. Noi oggi offriamo una connettività di lungo raggio che è pari agli aeroporti che hanno una compagnia di bandiera, cosa che noi non abbiamo. È nato da poco Pocket Flight, un nuovo servizio per chi transita negli aeroporti milanesi, di cosa si tratta? Pocket Flight è il nuovo servizio di informativa voli in tempo reale. È una soluzione funzionale e facile da usare che trasforma il modo in cui i passeggeri possono accedere alle informazioni sui voli in tempo reale, integrando perfettamente i dati dei monitor dell'aeroporto con la comodità degli smartphone personali, senza bisogno di scaricare alcuna app o condividere informazioni private, eliminando così le preoccupazioni sulla privacy dei dati. Questa integrazione garantisce coerenza su tutti i canali e fornisce ai passeggeri le stesse informazioni che vengono pubblicate sui display dell'aeroporto. Semplicemente scansionando un QR, i passeggeri accedono direttamente a una pagina completa con i dettagli del proprio volo e possono scegliere di ricevere notifiche in tempo reale, inclusi i cambiamenti di gate, stato del volo e dettagli sull'imbarco. Con queste informazioni a portata di mano, i passeggeri possono prendersi il loro tempo e godersi un'esperienza di viaggio più rilassata e senza stress, vivendo in modo più completo tutti i comfort che l’aeroporto offre.

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